| ប្រភេទបង់ប្រាក់: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| អប្បបរមា លំដាប់: | 300 Piece/Pieces |
| ការដឹកជញ្ជូន: | Ocean,Land,Air,Express |
| ច្រក: | Ningbo,Shanghai |
Share:
ម៉ាក: គ្មាន
Origin: នីងបូ
| អង្គភាពលក់ | : | Piece/Pieces |
| ប្រភេទកញ្ចប់ | : | ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
តង្កៀបភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន គឺជាតំណភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធរវាង powertrain និងតួរថយន្ត ឬស៊ុមរង។ វាត្រូវតែរក្សាទម្ងន់ម៉ាស៊ីនឋិតិវន្ត បញ្ជូនប្រតិកម្មកម្លាំងបង្វិលជុំនៅក្រោមបន្ទុក និងរក្សាឥរិយាបថ NVH ដែលអាចព្យាករណ៍បាន — ទាំងអស់ខណៈពេលដែលរស់រានមានជីវិត 15+ ឆ្នាំនៃការរំញ័រ ការជិះកង់សីតុណ្ហភាព និងបន្ទុកម្តងម្កាល។ ដោយសារតែដង្កៀបមានផ្ទុកបន្ទុក ប៉ុន្តែមិនមែនជាផ្នែកពាក់ទេ របៀបបរាជ័យដែលសំខាន់គឺការប្រេះស្រាំអស់កម្លាំងនៅពេលផ្លាស់ប្តូរផ្នែក ដែលធ្វើឲ្យគុណភាពនៃការចាក់ និងធរណីមាត្ររបស់ fillet សម្រេចបាន។
Ningbo Ruican ផលិតតង្កៀបម៉ោនម៉ាស៊ីននៅក្នុង QT500-7 ដែកបំពង់ (ISO 1083, សមមូល ASTM A536 80-55-06) ដោយការបោះទុនវិនិយោគស៊ីលីកា។ ដំណើរការរាងជិតសំណាញ់អនុញ្ញាតឱ្យយើងផលិតឡើងវិញនូវធរណីមាត្រដែលបានបោកបក់របស់តង្កៀប មេរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបំពេញដ៏សប្បុរសដោយមិនមានកាកសំណល់ម៉ាស៊ីននៃម៉ាស៊ីនពីរឹង ឬឧបសគ្គព្រាងនៃការបូមខ្សាច់។ លទ្ធផលគឺតង្កៀបដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ nodular បន្ត និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ រួចរាល់សម្រាប់ខ្សែដំឡើងរថយន្ត។
តង្កៀបត្រូវបានម៉ាស៊ីន CNC នៅផ្នែកទ្រនាប់ រន្ធ និងមុខបូត ហើយអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងការបញ្ចូលខ្សែស្ពាន់ ឬឧបករណ៍បំប្លែងអ៊ីឡាស្តូមឺរដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អតិថិជន BOM ។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលផ្តល់ចំណីដល់ខ្សែ OEM របស់រថយន្ត យើងផ្តល់នូវឯកសារ PPAP កម្រិត 3 ពេញលេញ ការសិក្សាសមត្ថភាព Cpk លើគំរូរន្ធសំខាន់ៗ និងការវាស់វែងវិមាត្រសំខាន់ 100% ។
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material | QT500-7 ductile iron (ASTM A536 80-55-06 equivalent) |
| Manufacturing Process | Silica sol investment casting + CNC machining |
| Mechanical Properties | Tensile ≥ 500 MPa, yield ≥ 320 MPa, elongation ≥ 7% |
| Critical Tolerances | Stud hole patterns ±0.05 mm; bore IT7 |
| Weight Range | 0.3–4 kg |
| Finish | Machined faces Ra 1.6–3.2 µm; e-coat / powder coat per spec |
| Inspection | Nodularity & hardness per heat, CMM layout, 100% gauge checks |
| Documentation | PPAP Level 3, EN 10204 3.1, SPC capability (Cpk ≥ 1.33) |
| Applications | Passenger car & LCV engine mounts, transmission mounts, subframe brackets |
តង្កៀបដែលធ្វើពីរបាររឹងទទួលមរតកគ្រាប់ធញ្ញជាតិត្រង់ និងជ្រុងមុតស្រួចដែលដើរតួជាអ្នកបង្កើនភាពតានតឹង - ស្នាមប្រេះចាប់ផ្តើមនៅទីនោះ។ តង្កៀបតួត្រូវបានរាងដើម្បីដើរតាមផ្លូវផ្ទុកដោយមានស្នាមរលោងនៅគ្រប់ការផ្លាស់ប្តូរ ដែលជាអ្វីដែលវិស្វករអស់កម្លាំងចង់បាន។ នៅក្នុងការផលិត ការបោះទុនវិនិយោគក៏ដកចេញពី 50-70% នៃមាតិកាម៉ាស៊ីនធៀបនឹង bar-stock ក្នុងបរិមាណពី 500 ទៅ 100,000 បំណែកក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណើរការសមហេតុផលសម្រាប់គ្រួសារម៉ោនម៉ាស៊ីន។
ទំនាក់ទំនង
ផ្ញើរសំណួរ
ផលិតផល
សេចក្តីថ្លែងការណ៍សិទ្ធិឯកជន: ភាពឯកជនរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់យើង។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងសន្យាថានឹងមិនបង្ហាញព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកទៅប្រទេសនីន្នីណាមួយដែលមានការអនុញ្ញាតច្បាស់លាស់របស់អ្នកឡើយ។
បំពេញព័ត៌មានបន្ថែមដូច្នេះវាអាចទាក់ទងជាមួយអ្នកបានលឿនជាងមុន
សេចក្តីថ្លែងការណ៍សិទ្ធិឯកជន: ភាពឯកជនរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់យើង។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងសន្យាថានឹងមិនបង្ហាញព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកទៅប្រទេសនីន្នីណាមួយដែលមានការអនុញ្ញាតច្បាស់លាស់របស់អ្នកឡើយ។
ទំនាក់ទំនងឥឡូវនេះ